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解決方案
餐飲油水分離發展順應市場需求，取得輝煌的發展成績
來源:山東鵬智環保 www.transforlink.com.cn
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作者:pzhbkj
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發布時間: 2019-11-01
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隨著世界范圍內車輛柴油化趨勢的加快以及原油價格的高漲，世界各國加快了柴油替代燃料的開發步伐，而以廢棄動植物油等為主要原料生產的生物柴油以其可再生性和優越的環保性能受到了各國的重視。
日前一條利用隔油池垃圾經過處理得到廢棄油脂，俗稱“地溝油”，并以此為原料生產生物柴油的生產線在江西新時代油脂工業有限公司建成。這讓人們感受到了中國生物柴油發展的張力，但是業內專家指出，落后的“隔油池垃圾提取地溝油技術”限制了以地溝油為主要原料生產生物柴油產業的發展。
我國生物柴油產業起步不久，從2001年起才開始出現生產生物柴油的企業，近兩年發展較為迅速，到2006年底，全國實際生產能力近25萬噸。目前我國生產生物柴油的企業有幾十家，幾乎全國各個省份均有分布。采用了國內的甲醇氣相法工藝，使這種生物柴油的成本比一般柴油便宜100元/噸。這種生物柴油除了可應用于車用燃油外，還可供海洋運輸、水域動力、燃油發電機等非道路用柴油機的替代燃料。
如果達到日產20~30噸生物柴油產量，每天至少需要40噸左右的地溝油。工業化生產需要數量、質量相對穩定的原料供應，當談到生物柴油的原料——地溝油來源時，目前上海和南昌等地的環保局已經成立廢油管理辦公室，對地溝油回收企業和個體戶進行管理。地溝油的回收加工是暴利行業，每加工一桶毛油或再精煉成食用油，總成本僅100多元，但售價高達四五百元。因此，政府需要嚴管，防止地溝油非法流入市場。
雖然外國的隔油池垃圾收集系統不錯，如香港、新加坡、英國、意大利等國，都建立了完備的隔油池垃圾收集系統，但是隔油池垃圾提取廢棄油脂的技術非常不理想。新加坡曾經從地溝油中分離出生物柴油原料，但是他們抽取的是地溝油中的浮油，只占總含油量的30~40%，其余的大部分地溝油都被廢棄。根本的還應該是立足于國內市場，開發和推廣環保的地溝油處理技術。
日前一條利用隔油池垃圾經過處理得到廢棄油脂，俗稱“地溝油”，并以此為原料生產生物柴油的生產線在江西新時代油脂工業有限公司建成。這讓人們感受到了中國生物柴油發展的張力，但是業內專家指出，落后的“隔油池垃圾提取地溝油技術”限制了以地溝油為主要原料生產生物柴油產業的發展。
我國生物柴油產業起步不久，從2001年起才開始出現生產生物柴油的企業，近兩年發展較為迅速，到2006年底，全國實際生產能力近25萬噸。目前我國生產生物柴油的企業有幾十家，幾乎全國各個省份均有分布。采用了國內的甲醇氣相法工藝，使這種生物柴油的成本比一般柴油便宜100元/噸。這種生物柴油除了可應用于車用燃油外，還可供海洋運輸、水域動力、燃油發電機等非道路用柴油機的替代燃料。
如果達到日產20~30噸生物柴油產量，每天至少需要40噸左右的地溝油。工業化生產需要數量、質量相對穩定的原料供應，當談到生物柴油的原料——地溝油來源時，目前上海和南昌等地的環保局已經成立廢油管理辦公室，對地溝油回收企業和個體戶進行管理。地溝油的回收加工是暴利行業，每加工一桶毛油或再精煉成食用油，總成本僅100多元，但售價高達四五百元。因此，政府需要嚴管，防止地溝油非法流入市場。
雖然外國的隔油池垃圾收集系統不錯，如香港、新加坡、英國、意大利等國，都建立了完備的隔油池垃圾收集系統，但是隔油池垃圾提取廢棄油脂的技術非常不理想。新加坡曾經從地溝油中分離出生物柴油原料，但是他們抽取的是地溝油中的浮油，只占總含油量的30~40%，其余的大部分地溝油都被廢棄。根本的還應該是立足于國內市場，開發和推廣環保的地溝油處理技術。
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